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クルーズ船でのスターリンク：旅行中ずっとネットに接続できるのか？

2026年4月2日

アミラ・ブラ

スターリンクはクルーズ船でのインターネット利用のあり方を一変させました。もし「スターリンクはクルーズ船でも使えるのか？」と疑問に思っているなら、その答えは「はい」です。現在、2つの方面で同時に展開が進められています。

船内のWi-Fiは、よく話題に上るものです。現在、主要なクルーズ会社のほとんどが、船隊の大部分でスターリンクを採用しており、従来のVSATシステムとの違いは顕著です。

しかし、スターリンクは海上での携帯電話通信も支えているため、GigSkyのクルーズ用eSIMは、船内のWi-Fiネットワークと同じ衛星インフラ上で動作することになります。同じ回線。異なる通信経路。

GigSky経由のStarlink Cellularは、港で船を降りた瞬間から陸上でも利用可能です。両サービスに関する詳細は以下をご覧ください。

また、乗船前に通信環境を整えておきたいという方には、GigSkyがクルーズ用eSIMの無料体験として100MBを提供しています。クレジットカードは不要です。

スターリンクはクルーズ船でも利用できますか？

現在、主要なクルーズラインはすべてStarlinkを導入しています。カーニバル・コーポレーションは2024年5月、90隻以上の全船隊におけるアップグレードを完了しました。ロイヤル・カリビアン・グループも同年7月に、ロイヤル・カリビアン・インターナショナル、セレブリティ、シルバースーイの各ブランドを対象にアップグレードを完了し、現在は「Voom powered by Starlink」として販売しています。

ノルウェージャン・クルーズ・ライン・ホールディングスは、大手クルーズ会社の中で最後に移行を完了し、2025年半ばに完了した。MSCとエクスプロラ・ジャーニーズは、2024年5月までに全面的なアップグレードを完了していた。

ここ数年に進水した船舶には、すべて建造時にスターリンクが搭載されており、事後の後付けではありません。

つまり、2026年のクルーズでは、どの船にアップグレードが適用されるか、運任せになることはありません。

スピードの内訳

クルーズ船に導入されているスターリンクは、低軌道衛星を利用しており、これはクルーズ船会社が以前頼りにしていた旧式のVSATシステムよりもはるかに地球に近い軌道に配置されています。

だからこそ、遅延の数値にこれほど大きな差があるのです。Starlinkでは35～70ミリ秒であるのに対し、従来の衛星インターネットでは800ミリ秒以上にもなります。ビデオ通話、ライブ配信の視聴、ゲームなど、リアルタイム性を要する用途においては、この差は極めて大きいものです。

ダウンロード速度については、船隊全体の乗客において、船舶や航路、同時に接続している人数によって、30～200 Mbpsの範囲で変動しています。

カーニバルの通信速度は、80～200 Mbpsという範囲の上限に近い値を示す傾向があります。ロイヤル・カリビアンの「フリーダム・オブ・ザ・シーズ」では、乗客によるテストで約77 Mbpsを記録しました。大西洋中部を航行するNCLの船舶では、30～40 Mbpsという結果が出ています。

アップロード速度は1～25 Mbpsと遅く、大容量の動画ファイルを共有したり、写真をクラウドにバックアップしたりしようとすると、その遅さを実感することになるでしょう。

夕方は、通信帯域が最も逼迫する時間帯です。何千人もの乗客が夕食を終え、一斉にスマートフォンを手に取ると、通信速度が低下してしまいます。

スターリンク導入前よりはまだましですが、1日のうちで唯一、その違いに気づくかもしれない時間帯です。

できること・できないこと

ここで多くの人が予想外のことを知ることになりますが、クルーズ船でも自宅と同じようにスターリンクを利用できるのでしょうか？その答えは、少し複雑です。クルーズ船でのスターリンクは単一の製品ではなく、段階的なサービス体系となっているのです。

NetflixやYouTubeをHD画質でストリーミングするには、ほとんどの回線プランでプレミアムプランが必要です。ベーシックプランでは動画の通信速度が制限され、場合によっては試す価値がないほどになることもあります。WhatsAppやZoomのビデオ通話はプレミアムプランであれば問題なく利用でき、下り速度が約10 Mbpsで遅延が少なければ、途切れることなく利用できます。メール、軽いウェブ閲覧、SNSのスクロールなどは、ベーシックプランでも問題なく利用できます。VPNへのアクセスには、通常、プランのアップグレードが必要です。

プレミアムプランなら、旅行の動画や写真をまとめてアップロードすることも可能ですが、同じ回線を利用する人が少ない深夜にスケジュールして行うのが良いでしょう。

クルーズライン	ベーシックプラン／1日あたり	プレミアムプラン／1日あたり	注記
カーニバル	約20ドル（ソーシャル限定）	約25.50ドル	4台プラン～1日あたり90ドル
ロイヤル・カリビアン	約20ドル	約27ドル	「Voom」として販売されている
ノルウェー語	約30ドル（閲覧）	約40ドル	最上位プランにはVPNが含まれています
MSC	約20～25ドル	より高い	船や航海によって異なります
プリンセス	クラシック（基本）	最大（約25ドル）	多くの場合、Plus／Premierパッケージに同梱されています

搭乗前に購入しておくと、機内価格より10～15％お得になります。Wi-Fiを利用したいと決まっている場合は、出航してから購入するのを待たないでください。

客室と共用エリア：鋼材の問題

これは誰も触れない唯一の制限点ですが、クルーズ船の船内のどこからでもスターリンクを利用できるのでしょうか？船体は鋼鉄製です。鋼鉄はWi-Fiの電波を遮断してしまいます。

パブリックラウンジ、上層デッキ、および船体中央部では、電波が最も強く受信できます。下層デッキの内側キャビンでは、電波が最も弱くなります。

デッキ3のカテゴリー4の客室に滞在しているなら、デッキ10のラウンジで仕事をしている人と同じような体験ができるとは期待しないでください。

上部に張り出したデッキがあるバルコニー付き客室も、完全に開放されたバルコニーに比べて電波の状態が悪くなる場合があります。

ほとんどの乗客にとっては、一日中客室に閉じこもっているわけではないので、これでも問題ありません。しかし、客室でリモートワークをする予定がある場合は、予約する前にこの点を確認しておく価値があります。

遠隔地の航路、悪天候、そして北極圏をめぐる問題

クルーズ船でのスターリンクは、一般的な航路であればすべて問題なく利用できます。カリブ海、地中海、アラスカ、北欧など、どこでも問題ありません。むしろ、真に人里離れた地域に入る航路ではどうなるのか、という点が大きな課題です。

スペースXは2025年後半に極軌道衛星によるカバー範囲の整備を完了し、これにより北極および南極での探検型クルーズの状況が改善された。

南太平洋およびアマゾン上空の通信ルートも改善されました。雨や嵐による通信障害は、旧式の衛星システム時代ほど深刻ではなくなりました。フェーズドアレイアンテナは、それに取って代わったパラボラアンテナ方式に比べて、悪天候への耐性が格段に向上しています。

通信速度の制限や一時的な通信障害が発生しうる状況は、主に2つあります。1つは、複数の大型船が同時に信号の受信を競い合う混雑した港湾です。もう1つは、中国の特定海域や中東の一部の海域など、現地の規制により制限が設けられている排他的経済水域です。いずれの状況も、ほとんどの航路ではあまり見られません。

Starlink Wi-Fi 対 Starlink セルラー

どちらもクルーズ船上でスターリンクを利用しています。違いは、その利用方法と、船を降りた後の扱いにあります。

船内のWi-Fiは共有ネットワークです。乗船中のすべての乗客が同じ帯域幅を利用しており、基本プランとプレミアムプランの2つのプランに分かれています。ストリーミング、ビデオ通話、船内のどこからでもインターネット閲覧など、本来の用途には問題なく機能しています。

しかし、港で船を降りた瞬間、陸上でも利用できる通信環境をあらかじめ整えていない限り、あとは自分次第となります。

GigSkyクルーズeSIMは、Starlinkの海上携帯電話ネットワークを利用しており、290隻以上のクルーズ船と、陸上の200カ国以上をカバーする唯一のeSIMです。1つのプランで両方をカバーできます。

船着き場に停泊中に、Googleマップを使ったり、レストランに事前に電話をかけたり、港のWi-Fiを探し回る手間なく写真を共有したい場合でも、安心してご利用いただけます。

軽度から中程度の利用、ソーシャルメディア、WhatsApp、地図アプリ、故郷の家族や友人との連絡などに適しています。これだけで、クルーズ中の乗客のほとんどが実際に必要とする機能は網羅されています。

リモートワークや航海中の動画ストリーミングには、船内のWi-Fiの方が適しています。しかし、陸上で慣れ親しんだような日常的なネット利用に関しては、GigSkyなら、訪問する国ごとに異なるプランを切り替える手間をかけずに利用できます。

プランは19.99ドルからご利用いただけます。アプリ内では100MBの無料トライアルが利用可能で、クレジットカードの登録も不要です。そのため、契約を決める前に、お使いのスマートフォンで正常に動作するかを確認し、実際の使い心地を試すことができます。

これを試す旅行者の多くは、船内のWi-Fiを完全に置き換えるのではなく、それと並行して利用し続けている。

第3世代衛星で何が変化するのか

SpaceXは2026年初頭に第3世代衛星の打ち上げを開始した。目標は、遅延を約20ミリ秒に抑え、ネットワーク全体の総容量を拡大することである。

ロイヤル・カリビアンはすでに、一部の船舶で「コミュニティ・ゲートウェイ」と名付けられたマルチギガビットのシステムを試験導入しています。これは、個々の接続環境を改善するだけでなく、船舶全体で利用可能な総帯域幅を拡大するものです。5,000人の乗客が同時にインターネットに接続する場合、これは非常に重要な意味を持ちます。

これらの改善は段階的に導入されます。すべての船舶が同時にアップグレードされるわけではなく、その効果は搭載されているハードウェアの種類にも一部左右されます。

しかし、その方向性は明確であり、12～18か月先までクルーズを予約する乗客は、現在利用可能なものよりも大幅に速い航路で航海することになるでしょう。