.png)
.jpg)
%20(12).jpg)
Starlink кардинально изменил представление о доступе в Интернет на круизных лайнерах, и если вам интересно, работает ли Starlink на круизных лайнерах, то ответ таков: система работает сразу по двум направлениям.
Все говорят о Wi-Fi на кораблях. Сегодня большинство крупных круизных компаний используют систему Starlink на большей части своего флота, и разница по сравнению со старыми системами VSAT весьма значительна.
Однако Starlink также обеспечивает сотовую связь в море, а это означает, что eSIM GigSky для круизов работает на той же спутниковой инфраструктуре, что и сеть Wi-Fi на судне. Один и тот же канал. Разные «полосы движения».
Услуга «Starlink Cellular» через GigSky продолжает работать на суше, как только вы сойдете на берег в порту. Подробнее об обоих сервисах — ниже.
А если вы хотите настроить подключение к интернету ещё до посадки на борт, GigSky предлагает 100 МБ бесплатного трафика для тестирования своей eSIM для круизов — кредитная карта не требуется.
В настоящее время все крупные круизные компании используют Starlink. В мае 2024 года Carnival Corporation завершила модернизацию всего своего флота, насчитывающего более 90 судов. Royal Caribbean Group завершила этот процесс в июле того же года, охватив компании Royal Caribbean International, Celebrity и Silversea, и теперь позиционирует эту услугу под брендом Voom на базе Starlink.
Компания Norwegian Cruise Line Holdings стала последней из крупных компаний, завершившей переход, который закончился в середине 2025 года. Компании MSC и Explora Journeys полностью завершили модернизацию к маю 2024 года.
На всех судах, спущенных на воду в последние пару лет, система Starlink устанавливается еще на этапе строительства, а не монтируется позже.
Таким образом, при бронировании круизов на 2026 год вам не придется гадать, на каком именно судне будет доступно данное улучшение.
Система Starlink на круизных судах использует спутники низкой околоземной орбиты, которые находятся гораздо ближе к Земле, чем старые системы VSAT, на которые раньше полагались круизные компании.
Именно поэтому показатели задержки так сильно различаются: от 35 до 70 миллисекунд у Starlink против более 800 миллисекунд у традиционного спутникового интернета. Для любых задач, требующих работы в режиме реального времени — видеозвонков, просмотра веб-страниц в режиме реального времени, игр — этот разрыв просто огромный.
Что касается скорости загрузки, пассажиры на судах различных флотов получают скорость от 30 до 200 Мбит/с в зависимости от судна, маршрута и количества одновременно подключенных пользователей.
Скорость интернета на лайнерах Carnival, как правило, находится в верхней части этого диапазона — от 80 до 200 Мбит/с. На лайнере «Freedom of the Seas» компании Royal Caribbean в ходе тестов, проведённых пассажирами, была зафиксирована скорость около 77 Мбит/с. На лайнерах NCL, курсирующих в центральной части Атлантического океана, скорость составляет от 30 до 40 Мбит/с.
Скорость загрузки ниже — от 1 до 25 Мбит/с, и вы это почувствуете, если будете пытаться передавать большие видеофайлы или создавать резервные копии фотографий в облаке.
Именно вечером пропускная способность сети снижается до минимума. Тысячи пассажиров, которые одновременно заканчивают ужинать и берут в руки свои телефоны, приводят к замедлению работы сети.
Это всё равно лучше, чем до появления «Starlink», но именно в это время суток можно заметить разницу.
Именно здесь многие теряются: можно ли пользоваться Starlink на круизном лайнере так же, как дома? Ответ не так однозначен. Starlink на круизных лайнерах — это не один продукт, а многоуровневая услуга.
Для просмотра Netflix или YouTube в HD-качестве на большинстве тарифных планов потребуется тарифный план «Премиум». На базовых тарифных планах скорость передачи видео ограничивается, иногда до такой степени, что даже не стоит пытаться. Видеозвонки в WhatsApp и Zoom хорошо работают на тарифном плане «Премиум»: при скорости загрузки около 10 Мбит/с и низкой задержке они проходят без сбоев. Электронная почта, неинтенсивный просмотр веб-страниц и прокрутка социальных сетей — все это отлично работает на базовом тарифном плане. Для доступа к VPN обычно требуется переход на более дорогой тарифный план.
Загрузить видео с путешествия или целую серию фотографий можно и в рамках премиум-подписки, но лучше запланировать это на позднюю ночь, когда меньше людей используют одно и то же подключение.
Приобретение услуг до посадки на борт позволяет сэкономить от 10 до 15 процентов по сравнению с ценами на борту. Если вы знаете, что вам понадобится Wi-Fi, не откладывайте покупку до тех пор, пока судно не выйдет в море.
Вот одно ограничение, о котором никто не упоминает: можно ли пользоваться Starlink на круизном лайнере в любой точке судна? Корпус судна сделан из стали. А сталь поглощает сигналы Wi-Fi.
В общественных залах, на верхних палубах и в центральной части корабля сигнал принимается наиболее четко. В каютах на нижних палубах сигнал принимается хуже всего.
Если вы находитесь в помещении категории 4 на 3-й палубе, не стоит ожидать, что ваши впечатления будут такими же, как у человека, работающего в лаундже на 10-й палубе.
В каютах с балконами, над которыми расположены нависающие палубы, сигнал также может быть слабее, чем в каютах с полностью открытыми балконами.
Для большинства пассажиров это не представляет проблемы, ведь вы же не сидите в своей каюте целый день. Но если вы планируете работать удаленно из своей каюты, об этом стоит узнать до бронирования.
Сеть Starlink на круизных лайнерах без проблем обеспечивает покрытие во всех стандартных маршрутах. Карибы, Средиземноморье, Аляска, Северная Европа — никаких проблем. Более сложный вопрос заключается в том, что происходит на маршрутах, пролегающих по действительно отдалённым территориям.
В конце 2025 года компания SpaceX завершила создание сети спутников с полярной орбитой, что улучшило условия для экспедиционных плаваний в Арктике и Антарктике.
Также улучшилось качество связи на маршрутах в южной части Тихого океана и в бассейне Амазонки. Дождь и штормы больше не вызывают таких сбоев, как раньше при использовании старых спутниковых систем. Антенны с фазированной решеткой гораздо лучше справляются с погодными условиями, чем технология на основе параболических антенн, которую они заменили.
Существуют две ситуации, в которых могут наблюдаться ограничения скорости или кратковременные перебои в работе: перегруженные порты, где несколько крупных судов одновременно борются за доступ к сигналу, а также отдельные исключительные экономические зоны, например, некоторые районы Китая и воды Ближнего Востока, где действуют ограничения, установленные местным законодательством. Обе эти ситуации не характерны для большинства типов маршрутов.
Обе системы работают через Starlink на круизных лайнерах. Разница заключается в способе доступа к ним и в том, что происходит, когда вы сходите с корабля.
Wi-Fi на корабле представляет собой общую сеть. Все пассажиры на борту используют одну и ту же пропускную способность, которая разделена на базовые и премиум-тарифы. Система отлично справляется с теми задачами, для которых она предназначена: потоковое вещание, видеозвонки и просмотр веб-страниц из любой точки судна.
Но как только вы сойдете на берег в порту, вам придется полагаться только на себя, если, конечно, вы не настроили подключение, которое работает и на суше.
eSIM GigSky для круизных лайнеров использует морскую сотовую сеть Starlink и является единственной eSIM, которая обеспечивает покрытие более чем 290 круизных лайнеров, а также более чем 200 стран на суше. Один тарифный план охватывает и то, и другое.
Когда вы пришвартуетесь и захотите воспользоваться Google Maps, заранее позвонить в ресторан или поделиться фотографиями, не тратя время на поиски Wi-Fi в порту, у вас всё равно будет доступ к интернету.
Он предназначен для неинтенсивного и среднеинтенсивного использования: социальных сетей, WhatsApp, карт, общения с родными и близкими. Этого вполне достаточно для удовлетворения потребностей большинства пассажиров во время круиза.
Если вам нужно работать удаленно или смотреть потоковое видео в дни плавания по морю, то Wi-Fi на корабле будет более подходящим вариантом. Но для той повседневной жизни в сети, к которой вы привыкли на суше, GigSky отлично подойдет, и вам не придется выбирать разные тарифные планы для каждой страны, которую вы посещаете.
Стоимость тарифных планов начинается от 19,99 $. В приложении доступна бесплатная пробная версия объемом 100 МБ, для которой не требуется кредитная карта, поэтому вы можете убедиться, что оно работает на вашем телефоне, и оценить его работу, прежде чем принимать какое-либо решение.
Большинство путешественников, которые пробуют эту услугу, используют её параллельно с Wi-Fi на корабле, а не заменяют его полностью.
Компания SpaceX приступила к запуску спутников третьего поколения в начале 2026 года. Цель — обеспечить задержку сигнала на уровне около 20 миллисекунд и увеличить общую пропускную способность сети.
Компания Royal Caribbean уже тестирует на некоторых судах многогигабитную систему под названием Community Gateway, которая увеличивает общую пропускную способность, доступную для всего судна, а не просто улучшает качество отдельных подключений. Это имеет большое значение, когда к сети одновременно подключаются 5 000 пассажиров.
Эти усовершенствования будут внедряться постепенно. Не все корабли будут модернизированы одновременно, а преимущества частично зависят от того, какое оборудование установлено.
Однако тенденция очевидна, и пассажиры, бронирующие круизы за 12–18 месяцев, скорее всего, будут путешествовать на судах, скорость которых значительно превысит сегодняшние показатели.
%20(1)%201%20(1).webp)
.svg)
.svg){kind=icon}
