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Starlink ha rivoluzionato il modo di concepire la connessione Internet sulle navi da crociera e, se vi state chiedendo se Starlink funzioni sulle navi da crociera, la risposta è sì: sta operando su due fronti contemporaneamente.
Il WiFi a bordo è quello di cui tutti parlano. Oggi, la maggior parte delle principali compagnie di crociera utilizza Starlink su gran parte della propria flotta, e la differenza rispetto ai vecchi sistemi VSAT è notevole.
Ma Starlink garantisce anche la connettività cellulare in mare, il che significa che l'eSIM da crociera GigSky utilizza la stessa infrastruttura satellitare della rete Wi-Fi della nave. Stesso canale. Percorsi diversi.
Starlink Cellular, tramite GigSky, ti accompagna a terra non appena sbarchi al porto. Maggiori informazioni su entrambi più avanti.
E se vuoi configurare la tua connessione prima ancora di salire a bordo, GigSky ti offre 100 MB gratuiti per provare la sua eSIM da crociera, senza bisogno di carta di credito.
Ormai tutte le principali compagnie di crociera dispongono di Starlink. Carnival Corporation ha completato l’aggiornamento su tutta la propria flotta, composta da oltre 90 navi, nel maggio 2024. Il Royal Caribbean Group ha concluso l’operazione nello stesso mese di luglio, coprendo Royal Caribbean International, Celebrity e Silversea, e ora lo commercializza con il nome di Voom powered by Starlink.
Norwegian Cruise Line Holdings è stata l'ultima delle grandi compagnie a completare la transizione, che si è conclusa a metà del 2025. MSC ed Explora Journeys avevano completato l'aggiornamento entro maggio 2024.
Su tutte le navi varate negli ultimi due anni, il sistema Starlink viene installato già in fase di costruzione, non montato successivamente.
Quindi, per le crociere del 2026, non dovrai sperare che sia proprio quella nave a offrire l'upgrade.
Il servizio Starlink sulle navi da crociera utilizza satelliti in orbita terrestre bassa, che si trovano molto più vicini alla Terra rispetto ai vecchi sistemi VSAT su cui facevano affidamento in passato le compagnie di crociera.
Ecco perché i valori di latenza sono così diversi: da 35 a 70 millisecondi con Starlink contro oltre 800 millisecondi con la connessione Internet satellitare tradizionale. Per qualsiasi attività in tempo reale, come le videochiamate, la navigazione in diretta o i videogiochi, il divario è enorme.
Per quanto riguarda la velocità di download, i passeggeri di tutte le flotte registrano valori compresi tra 30 e 200 Mbps, a seconda della nave, della rotta e del numero di persone connesse contemporaneamente.
Carnival tende a collocarsi nella parte alta di tale intervallo, tra gli 80 e i 200 Mbps. La Freedom of the Seas della Royal Caribbean ha registrato circa 77 Mbps nei test effettuati dai passeggeri. Le navi della NCL nell’Atlantico centrale hanno registrato valori compresi tra i 30 e i 40 Mbps.
Le velocità di upload sono più basse, da 1 a 25 Mbps, e te ne accorgerai se proverai a condividere file video di grandi dimensioni o a eseguire il backup delle foto sul cloud.
È proprio la sera che la larghezza di banda raggiunge il limite massimo. Migliaia di passeggeri che finiscono di cenare e prendono in mano i loro telefoni tutti contemporaneamente rallentano la connessione.
È comunque meglio rispetto a prima dell’introduzione di Starlink, ma è l’unico momento della giornata in cui potresti notare una differenza.
È proprio qui che le persone vengono colte alla sprovvista: è possibile utilizzare Starlink su una nave da crociera proprio come ci si aspetterebbe a casa? La risposta è più complessa. Starlink sulle navi da crociera non è un unico prodotto, ma un servizio articolato in diversi livelli.
Per guardare Netflix o YouTube in streaming in HD, sulla maggior parte delle linee è necessario il piano Premium. I pacchetti Basic limitano la velocità di riproduzione dei video, a volte al punto che non vale nemmeno la pena provarci. Le videochiamate su WhatsApp e Zoom funzionano bene con il piano Premium: una velocità di download di circa 10 Mbps con bassa latenza garantisce un funzionamento senza intoppi. E-mail, navigazione leggera e scorrimento dei social media funzionano bene con il piano Basic. L'accesso alla VPN richiede solitamente un upgrade.
Caricare un video di viaggio o una serie di foto è possibile con l'abbonamento Premium, ma è meglio programmarlo per le ore tarde della notte, quando ci sono meno persone che utilizzano la stessa connessione.
Acquistare i servizi prima dell’imbarco consente di risparmiare dal 10 al 15 per cento rispetto ai prezzi praticati a bordo. Se sai che vorrai utilizzare il Wi-Fi, non aspettare di essere in mare.
Questa è l'unica limitazione di cui nessuno parla: è possibile utilizzare Starlink su una nave da crociera da qualsiasi punto a bordo? Gli scafi delle navi sono in acciaio. L'acciaio blocca i segnali Wi-Fi.
Le sale comuni, i ponti superiori e le zone a centro nave ricevono il segnale più forte. Le cabine interne sui ponti inferiori ricevono invece il segnale più debole.
Se ti trovi in una cabina di categoria 4 sul ponte 3, non aspettarti la stessa esperienza di chi lavora da una sala sul ponte 10.
Anche le cabine con balcone, se sovrastate da ponti sporgenti, possono presentare un segnale più debole rispetto ai balconi completamente aperti.
Per la maggior parte dei passeggeri questo non rappresenta un problema, dato che non si rimane in cabina tutto il giorno. Tuttavia, se avete intenzione di lavorare da remoto dalla vostra cabina, è bene informarsi prima di prenotare.
Il servizio Starlink sulle navi da crociera copre senza problemi tutte le rotte standard. Caraibi, Mediterraneo, Alaska, Europa settentrionale: nessun problema. La domanda più importante è cosa succede negli itinerari che si addentrano in territori davvero remoti.
Alla fine del 2025 SpaceX ha completato la copertura satellitare polare, migliorando così le condizioni per le crociere di tipo esplorativo nell’Artico e nell’Antartico.
Anche le rotte del Pacifico meridionale e dell’Amazzonia hanno registrato miglioramenti. La pioggia e i temporali non causano più le interruzioni che si verificavano in passato con i vecchi sistemi satellitari. Le antenne a matrice fasata gestiscono le condizioni meteorologiche in modo notevolmente migliore rispetto alla tecnologia a parabola che hanno sostituito.
Due situazioni in cui potresti riscontrare un rallentamento della connessione o brevi interruzioni: porte molto trafficate, dove più navi di grandi dimensioni competono contemporaneamente per il segnale, e alcune zone economiche esclusive, come parti della Cina e alcune acque del Medio Oriente, dove le normative locali impongono delle restrizioni. Nessuna delle due situazioni è comune nella maggior parte dei tipi di itinerario.
Entrambi funzionano con Starlink sulle navi da crociera. La differenza sta nel modo in cui si accede al servizio e in ciò che accade quando si scende dalla nave.
Il Wi-Fi a bordo è una rete condivisa. Tutti i passeggeri a bordo utilizzano la stessa larghezza di banda, suddivisa in pacchetti base e premium. Funziona bene per gli scopi per cui è stato progettato: streaming, videochiamate e navigazione da qualsiasi punto dell’imbarcazione.
Ma non appena sbarchi in un porto, sei per conto tuo, a meno che tu non abbia predisposto una connessione che funzioni anche a terra.
L'eSIM GigSky Cruise utilizza la rete cellulare marittima di Starlink ed è l'unica eSIM che copre oltre 290 navi da crociera e oltre 200 paesi sulla terraferma. Un unico piano copre entrambe le aree.
Quando attracchi e vuoi usare Google Maps, chiamare in anticipo un ristorante o condividere foto senza dover cercare il Wi-Fi del porto, sei comunque coperto.
È pensato per un utilizzo da leggero a moderato: social media, WhatsApp, mappe, tenersi in contatto con i propri cari a casa. Questo copre le esigenze effettive della maggior parte dei passeggeri durante una crociera.
Per lavorare da remoto o guardare video in streaming durante le giornate in mare, il Wi-Fi della nave è la soluzione più sensata. Ma per quel tipo di vita connessa di tutti i giorni a cui sei abituato a terra, GigSky ti permette di gestirla senza dover destreggiarti tra diversi piani tariffari per ogni paese che visiti.
I piani partono da 19,99 $. Nell'app è disponibile una prova gratuita da 100 MB, senza bisogno di carta di credito, così potrai verificare che funzioni sul tuo telefono e farti un'idea di come va prima di impegnarti in qualsiasi cosa.
La maggior parte dei viaggiatori che lo provano continua a utilizzarlo in parallelo al Wi-Fi della nave, anziché sostituirlo completamente.
SpaceX ha iniziato a lanciare i satelliti di terza generazione all'inizio del 2026. L'obiettivo è una latenza di circa 20 millisecondi e una maggiore capacità complessiva della rete.
Royal Caribbean sta già testando su alcune navi una configurazione multi-gigabit, denominata “Community Gateway”, che aumenta la larghezza di banda totale a disposizione dell’intera nave anziché limitarsi a migliorare le singole connessioni. Questo aspetto è fondamentale quando 5.000 passeggeri sono connessi contemporaneamente.
Questi miglioramenti verranno implementati gradualmente. Non tutte le navi verranno aggiornate contemporaneamente e i vantaggi dipendono in parte dall'hardware installato.
Ma la tendenza è chiara, e i passeggeri che prenotano una crociera con un anticipo compreso tra i 12 e i 18 mesi probabilmente viaggeranno su collegamenti notevolmente più veloci rispetto a quelli attualmente disponibili.
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